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揭露真正的网站SEO内容建设工作指南

来源:新华网 利虔潇晚报

摘要:在互联网分析师唐欣看来,如果双方最终合并,相互参股的形式可能性更大。这种合并我认为对行业总的来说影响不大,甚至对其他OTA有一定的好处。因为原本两家之间的恶性竞争会相应减少了,其他企业面临的压力也会少些。 随着年初打车软件滴滴与快的的合并,有关OTA(在线旅游代理商)企业携程与去哪儿网的合并消息再次在坊间传开。与以往不同,传闻中,这次的合并是由百度主导,通过控股携程再促成与其去哪儿网的合并。据悉,该交易已经接近尾声。如果该交易达成,又将是一项超过100亿美元的整合大单。 4月29日,《国际金融报》记者就该传闻向携程方面求证,携程相关负责人表示不予置评。 值得注意的是,纳斯达克最新数据显示,2014年底,携程和去哪儿背后的股东出现互换,资本发生大规模流动。 相比于两家公司本身,其背后的资本更希望两家合并,并在极力促成此事。一位熟悉携程和去哪儿网的业内人士告诉《国际金融报》记者。 资本极力推动 2014年,中国在线旅游深陷于价格战、口水战的硝烟中,尤其到了第四季度,连携程也罕见地出现了首次的单季亏损,而这也标志着全行业全面进入亏损状态。两家公司2014年四季度财报显示,携程首次单季度亏损3600万美元,而去哪儿单季度亏损超过了1亿美元。 愈来愈大的亏损令投资者们有些坐不住了,尤其是对于百度来说,去哪儿亏损对其的影响已经从个位数到两位数。上述业内人士表示。 百度是去哪儿网的大股东,占股62%。 如果携程和去哪儿合并,百度会是最大的受益者。上述人士表示,在BAT(百度、阿里巴巴、腾讯)中,目前百度是体量最小的一个,处于落后地位,而旅游市场又处于快速发展期,是一块巨大的蛋糕。如果去携合并,百度仍将是新公司最大股东。而考虑到携程和去哪儿合并后所占的市场份额,使得百度在OTA领域一下走在了腾讯和阿里巴巴的前面。 据了解,目前,腾讯旗下的同程网、艺龙网,以及阿里旗下的穷游、淘宝旅游在OTA行业的市场份额都为个位数,基本上无法与携程以及去哪儿抗衡。 上述人士表示,相比于愈演愈烈的价格战,资本方们更愿意看到二者的合并,成为超级OTA,在行业占据绝对优势。值得注意的是,纳斯达克最新数据显示,2014年底,携程和去哪儿背后的股东出现互换,资本发生大规模流动。 来自美国SEC的文件显示,携程原第一大股东奥本海默基金已经抛空其持有的携程股票。在此之前,奥本海默已大笔买入去哪儿股票,截至去年10月31日,奥本海默通过旗下基金购入了去哪儿562.65万股普通股,占同类型普通股总量的14.3%。根据纳斯达克最新公布数据,目前,奥本海默稳居去哪儿第一大股东宝座。 另一边,原为去哪儿大股东的美国知名长期投资机构T.Rowe Price Associates在2014年第四季度,也卖出去哪儿近80%的股票转投携程。截至去年年底,T.Rowe Price Associates摇身一变成为携程第一大股东,持股1937.3万股。 当时,分析师就猜测,大股东的资本流动向市场透露出一个信息,携程、去哪儿可能进行合并。 易观国际分析师朱正煜对《国际金融报》记者表示,从双方的商业模式来看,确实存在互补性,用户也不一样,携程的核心优势是综合性的OTA,服务可靠、产品丰富,在中高端人群中有很强的黏性。去哪儿则是一个比价平台,产品选择多,在价格敏感的中低端人群有很大的影响力。合并之后,会产生规模效应以及强大的竞争力。 阻碍因素仍存 事实上,近年来,市场上曾多次传出携程、去哪儿两家合并的消息。最言之凿凿的一次是去年从资本市场传来的消息,称携程、去哪儿将以100%换股的方式合并,并达成1∶2换股合并协议,去哪儿退市,整体并入携程。 不过,当时携程CEO梁建章和去哪儿CEO庄辰超均对此表示出了强势的态度。 梁建章表示:携程一定会长期独立经营。在这一前提下,公司对投资是欢迎的。而庄辰超则表示:我们始终在资本市场展开各种接洽和谈判,所有谈判都是以去哪儿管理层长期主导未来为前提开展的。 从双方的态度可以看出,双方对并购传言留有余地但又不愿向对方低头,大家都想作为主导方。 双方创始人的强势态度是阻碍两者合并的重要因素。他们对于企业有着自己的使命和规划,都倾向于自己主导企业的发展。朱正煜表示。 上述业内人士则认为,目前来看,二者合并的可能性不大。一方面,去年去哪儿亏损严重,拿出百亿现金去买去哪儿,对于携程来说应该并不是一笔划算的账。 另一方面,虽然在外界看来,二者商业模式互补性很强,但实际情况是,二者的业务已经越来越趋同。上述人士表示,携程过去一直在做全产业链的布局,从用车、租车、旅行社、门票、海外GDS等,并购去哪儿,对于其综合业务的互补性有限;而去哪儿也背弃了绝不做OTA的承诺,开始大范围招兵买马直签的方式介入OTA的地盘。因此,一旦合并,必然造成很多业务部门的重复,对分别拥有3万人员工和近1万人员工的携程和去哪儿来讲,一旦合并必然带来大规模裁员。与此同时,业内人士认为,由于双方在机票、酒店分销等领域均占据前两位。双方一旦合并,可能会遭致反垄断调查。 另外,有分析人士撰文称,从双方的估值来看,经过几年的发展,去哪儿的市值已经达到了50亿美元,而携程目前的市值大概是90亿美元,但是评估一下携程的市值,约90亿的市值有一半是现金+短期投资+旗下控股企业(如家、汉庭、一嗨等)的市值,而去哪儿近年来的投资却并不顺利,口袋里仅仅不到3亿美元的现金储备在竞争中并不占优势。因此,携程对于去哪儿或许不会甘愿投入太大的手笔。 在互联网分析师唐欣看来,如果双方最终合并,相互参股的形式可能性更大。这种合并我认为对行业总的来说影响不大,甚至对其他OTA有一定的好处。因为原本两家之间的恶性竞争会相应减少了,其他企业面临的压力也会少些。唐欣说。 213 14 587 423 904 857 641 214 741 517 354 289 986 866 382 550 934 809 739 383 423 28 760 767 244 703 348 842 739 53 128 93 956 718 597 800 914 440 981 920 330 598 68 494 949 462 345 6 897 264

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